• 海子專欄 | 游艇圈,這個通告你們如何看?

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    8月24日晚上,珠海市萬山區疫情防控指揮部發出通告:從25日9時起,暫停內地游艇進入萬山海域海島活動。經確認,通告內容屬實,一時間通告在粵港澳大灣區特別是珠海的游艇圈可謂是炸開了鍋!

     

     
    這份通告有3個關鍵詞,值得我們注意:

     

    1. 何時結束?通告指出,從8月25日9時起開始執行,什么時候結束另行通告,也就是說,不知道什么時候才結束。
    2. 內地游艇。通告特別注明內地游艇,這似乎在很多政府的文件中很少看到以內地這類的區域名稱。那么問題來了,內地是指哪里呢?難道是指萬山以外的區域叫內地,包括珠海市區在內?
    3. 海域海島。通告指暫停進入萬山海域海島活動,是不能進入萬山海域?還是不能進入萬山海島?還是說包括海島的海域呢?如果說不能進入萬山海域,也就是說在珠江口入???,香港澳門以南的海域是不允許進入活動的,那么這個活動是否包括通行經過?還是僅僅是如釣魚等停留活動呢?如果不允許經過,珠江臨近城市的游艇就無法航行通過前往三亞或是廈門等城市訪問,同樣,想訪問廣州珠海深圳等的所謂內地游艇也不能穿越航行,除非通過香港海域。

     


     
    針對目前的疫情,可以理解防控的難度和重要性,在保障復工復產情況下,防止疫情反彈是一項艱巨的任務。疫情爆發后,游艇企業也遭受不小的損失,深有切膚之痛。作為游艇企業和游艇船東,當然有責任有義務支持防疫的工作,免遭疫情反彈導致再次損失,特別是受疫情影響最嚴重的游艇旅游企業。很多游艇企業抓住現在的機遇復工復產,游艇旅游如海島旅游、港珠澳大橋游等項目也成為一項比較受歡迎的旅游項目,希望能彌補年初因疫情影響導致的損失。但是,這個通告一出,猶如給粵港澳大灣區的游艇旅游企業潑了一盆冷水。

     


    珠海是百島之城,海把百島連接成一座城市,游艇穿梭于百島萬山之間,架起了百島的交通。游艇產業對于經濟社會的貢獻有目共睹,粵港澳大灣區是亞洲游艇產業最密集的區域,區域城市也都紛紛制定游艇產業發展規劃。但即使如此,不少城市對于游艇的理解,依然停留在“游艇是高大上,是富人的玩具,是可有可無的工具”,而沒有看到游艇產業對于就業、旅游、制造、文化,以及城市本身帶來的積極影響,總是習慣于一刀切的拋棄游艇。難道游艇產業只是關系自身的產業嗎?跟社會、經濟、就業等方方面面就一點關系都沒有嗎?

     


     
    我們可以理解相關部門對于疫情防控的重視,游艇企業也應該尊重、支持各種疫情防控政策。但相關部門在制定政策時能否也考慮到對各方面的影響,如劃定的禁止區域能不能小一點,政策制定能不能精細化一點,給企業生存空間能不能大一點,給管理部門的可操作性能不能多一點,哪怕那么一點點也行。
     
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    作者 | 海之藍

    編輯 | 海之藍

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