• 尷尬,游艇拖架沒牌要罰款,上牌又很難!

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    近日,有人駕駛小型汽車通過拖架拖掛一艘運動艇在路上行駛,被深圳大鵬交警查處。交警給出的理由是拖架屬于掛車,而根據道路交通安全法,掛車屬于機動車,必須登記上牌,否則屬于駕駛無牌機動車,因此對車輛進行暫扣,罰款6000元,扣6分的重罰。一時間,深圳游艇圈議論紛紛,拖架真的需要上牌嗎?有什么法律依據嗎?

     


    小編看了大家的議論,馬上去惡補了下,發現確實還真有很多是我們以為但其實并非如此的事,例如游艇圈通常所說的拖架,似乎在道路交通工具中就沒有這么個說法,而應該是叫掛車。那么,掛車是不是要上牌的呢?小編特意查詢了什么叫機動車,發現所謂的全掛車和半掛車都屬于機動車,根據道路交通安全法,掛車屬于機動車,必須獨立進行登記,而掛車登記上牌,需要提供以下幾個資料:

     

    1. 身份證原件、身份證復印件;
    2. 車輛合格證原件;
    3. 交強險保單;
    4. 購車發票;
    5. 購車資格證;
    6. 注冊登記聯原件。

     

    上面這一溜的資料,估計很多拖架主人做夢都沒有想到,這幾乎就是購買一部汽車的標準。但購買一個拖架并上牌,能準備這么多的資料嗎?其中保險的要求,從2020年3月1日起,掛車就已不再需要單獨購買交強險。

     


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    從規定上看,對于掛車是有明確的要求,如果沒有登記上牌就上路行駛,屬于駕駛無牌車輛。那么,類似文章開頭案子中的掛車(拖架),能不能上牌呢?小編在游艇圈了解了一圈,幾乎沒有一部掛車(拖架)有上牌,主要原因是大家都認為不需要上牌。但也有人提出根本無法上牌,這個是不是真實的,還需要再核實。小編再去惡補下掛車的定義和術語,通過查閱國家相關標準“汽車和掛車類型的術語和定義”標準號:GB/T 3730.1-2001,和“汽車和掛車類型的術語和定義車輛尺寸“標準號:GB/T3730.3-92, 可以看到對于掛車有詳細的定義,也有明確的車輛尺寸要求和標準及各項技術指標,但對照游艇圈通常所說的游艇拖架,是否能滿足掛車的術語、定義和各種標準,小編不懂不敢做出判斷。但有理由懷疑,這樣的拖架(掛車)去車管所做登記,能否滿足登記掛車的要求,而這是否能理解為國內的游艇拖架(掛車)幾乎沒有一輛擁有掛車登記牌照的原因呢?

     


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    游艇拖架或許是一個新鮮的工具,但卻是未來的一個趨勢。很多小游艇通過拖架拉上岸,不占用水域資源,同時節省使用成本,這在歐美海洋發達國家是非常平常的事情。以深圳大鵬的游艇產業發展為例,游艇小型化大眾化將是一個趨勢,方便快捷的游艇拖架也將受到歡迎。但根據目前的交通法規,游艇船東每一次的拖帶游艇上路,就是一種違法行為,可能受到罰款、沒收、扣分等處罰,這對于深圳大鵬這樣的游艇產業聚集地,會不會很尷尬?
     


    當前,越來越多的人使用拖架將小型運動艇、摩托艇通過陸路運輸拖到游艇會再下水游玩,游艇拖架解決了船東難以支付昂貴水上泊位的難題,節省了大量的成本,增加了購買小型游艇的意愿,對于大鵬游艇產業的大眾化功不可沒。但目前的這種情況,可謂是非常的尷尬,一方面交警有執法的權力,市民必須遵紀守法,拖架必須作為掛車進行登記。另一方面,從實踐上看,拖架又很難納入掛車的登記標準,不易進行登記,而拖架又是非常便利的工具,可以滿足更多人參與水上活動的需要,更好的促進產業的發展。

     


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    如何解決這樣的問題,需要管理部門拿出智慧,一方面要嚴格執法,但另一方面也要創造條件讓市民能遵紀守法,同時滿足市民參與水上活動的愿望。對于游艇拖架這類新生事物,需要管理部門更多的創新思維。

     

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    作者 | 海之藍游艇小海

    編輯 | 海之藍

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    更新時間:2020年9月1日 16:35

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